В Укравтодоре назвали дороги, которые отремонтируют в первую очередь

«Укравтодор» пообещал отремонтировать крупнейшие магистрали страны. При этом многие участки будут чинить с учетом современных реалий, чтобы выдерживали большую нагрузку, температурные перепады. То есть сделают дороги так, чтобы к их ремонту не возвращаться лет десять. Об этом заявил начальник пресс-службы «Укравтодора» Ольга Лукьян, передаю Вести.

Основные дороги, которые должны быть отремонтированы в этом году: Днепропетровск – Донецк – Луганск, Херсон – Джанкой – Симферополь, Винница – Умань – Знаменка, Днепропетровск – Николаев, Знаменка – Днепропетровск, Борисполь – Полтава, и Киев – Белая Церковь и закончат трассу Киев – Житомир. Правда, в «Укравтодоре» уточняют, что «глубина» и «капитальность» ремонта зависит от поступления средств.

«По нашим подсчетам, в стране 4601 тыс. кв. м «зараженных» ямами дорог. А это на 184% больше, чем было в 2012-м», — сетует Ольга Лукьян.

Уже в июле собираются привести в порядок участок Одесской трассы от Киева до Белой Церкви (86 км). Как рассказали в Мининфраструктуры, будет ли это капремонт или просто заделают дыры, они пока сами не знают — все зависит от размера выделенных средств.

«На этом участке не было смысла делать шумовые полосы (в народе «сонники». — Ред.), ведь вся дорога сплошной «сонник», — возмущаются водители, маневрируя между вмятинами в полотне. — Еще год назад дорога была тут хорошая, и тогда ехали все 160 км/ч. Домчались минут за 40, а сейчас плетемся 1 час 20 мин.».

В Мининфраструктуры рассказали, что ожидают поступления на все дорожные ремонты 18 млрд гривен. «Но чтобы отремонтировать все дороги, надо не меньше 50 млрд, — говорят неофициально в министерстве. — Деньги можно взять, увеличив акциз на продажу дизтоплива и введя плату за проезд для фур».

Водители маршруток, опрошенные на столичном вокзале, говорят, что сейчас можно ездить лишь по тем дорогам, которые чинили к Евро-2012. «На Львов добираться — одно удовольствие, — рассуждает Владимир. — Но метр влево, метр вправо — катакомбы. Весной время в дороге увеличилось на целые часы. Вот до Кривого Рога я теперь езжу семь с половиной часов, а еще зимой добирался всего за шесть».

Его коллега Николай жалуется, что из-за ям авто буквально рассыпается. «Больше 80 км в час невозможно ехать. Как только потеплело, в дороге провожу на три часа больше, чтобы добраться до Умани из Киева. Нам надо опять Евро проводить, чтобы стало лучше».

Но лидером антирейтинга маршруточников стала трасса Луцк – Львов: расстояние в 150 км маршрутка преодолевает более чем за 4 часа.

Фото ua-ekonomist.com