В Крыму в пещеру с людьми упал автомобиль, один человек погиб, двое травмированы

Янв 21, 2013 Нет комментариев

19 января в Крыму произошел несчастный случай: автомобиль провалился в пещеру Монастыр-Чокрак (плато Караби-Яйла), в которой находились люди. Один из альпинистов погиб, двое получили травмы, пишет В городе со ссылкой на КСС Крыма.

В 06:00 в воскресенье были проведены спасательные мероприятия по подъему и транспортировке в Белогорскую районную больницу двух пострадавших.

Как рассказали в КСС, 19 января в 16:50 крымским спасателям поступило сообщение о том, что в пещеру Монастыр-Чокрак упал автомобиль Опель Фронтера. На метеостанцию Караби-Яйлы пришел участник группы, который сообщил о том, что в пещеру, в которой находились люди, упал автомобиль. Незнакомец заверял, что машина скатилась в пещеру самостоятельно.

В 17:15 с метеостанции к месту происшествия направили двух человек с радиосвязью, в то же время из Симферополя выехал спасотряд в составе начальника КСС, врача и двух спасателей.

В 18:20 спасатели, отправившиеся с метеостанции на разведку, прислали сообщение о том, что автомобиль действительно упал в пещеру.

Для справки: пещера Монастыр-Чокрак – это колодец, конфигурацией напоминающий бутылку, самое узкое место которого – около 4 метров в диаметре. А дальше – без малого 80 метров свободного полета.

На входе автомобиль травмировал девушку, на дне нашли еще двоих: девушку и парня. В колодце в момент падения авто на разных уровнях было три человека – на глубине до 10 м – участница Н, на глубине около 20 м – участник А, руководитель группы, и на глубине около 60-65 м – участница С. Как стало понятно позже, падающее авто травмировало Н, затем сорвало с креплений веревки, что и привело к падению на дно колодца А и С.

На место прибыли две машины со спасателями. Спустившийся в пещеру первым спасатель и, следом за ним, врач, сообщили, что А мертв, а С пребывает в достаточно тяжелом состоянии. Ситуацию осложняет текущий бак с бензином – вонь жуткая, плюс опасность взрыва.

«У пострадавшей С предполагаются травмы таза и плеча и, следовательно, опасная для жизни кровопотеря. Первое требует транспортировки в горизонтальном положении с максимальной осторожностью, второе – наиболее возможное сжатие сроков до капельницы. Совмещение – технически невозможно, – пишут на форуме сотрудники КСС. – Очень осложняют работу сломанные деревья и вывороченные автомобилем при падении глыбы, в неустойчивом равновесии замершие в верхней части колодца. Принимаем решение в пользу первой посылки – гарантировано комфортная транспортировка с сопровождением с использованием классической тросовой техники с помощью лебедки. Потеря во времени компенсируется плавностью и надежностью».

В спасательных работах принимали участие 19 сотрудников КСС и 5 единиц техники.