>
В Севастополе на линию выйдут два новых парома
В Севастополе в конце апреля выйдут на линию Артбухта-Северная два парома, закупленные в Норвегии. Об этом сообщил журналистам первый заместитель председателя Севастопольской горгосадминистрации Сергей Савенков, — пишет Меридиан Севастополь.
«Паромы должны в конце апреля стать на регулярные линии. Сейчас мы вместе со специалистами решаем вопрос о том, как благоустроить территорию, чтобы здесь построить достойные павильоны питания, ожидания, туалеты, опорный пункт, медпункт. В планах — строительство небольшого Морского вокзала», — сказал С.Савенков.
Пропускная способность причалов запланирована на 5-7 миллионов человек в год, поэтому потенциальные возможности большие. «Один паром сможет вместить 30 автомобилей и более 150 человек», — уточнил Сергей Савенков.
Он также отметил, что цены на проезд как были 2 гривны 50 копеек, так и останутся. «Цена на проезд изменена не будет. При закупке паромов этот вопрос перед инвестором стоял первым, поэтому инвестор заверил, что те цены, которые существуют в городе, будут сохранены и поэтому людям в этом плане волноваться не о чем», — сказал С.Савенков.
В свою очередь начальник Севастопольского морского порта Сергей Тараканов отметил, что на сегодняшний день порт несёт ощутимые убытки при перевозке пассажиров.
«Билет стоит 2 гривны 50 копеек на линии Графская пристань – Северная сторона, а себестоимость 2.77-2.78. Поэтому порт несёт убытки до 5,5 миллионов гривен в год. Дотация составляет 1 миллион. Мы эти убытки перекрываем работой буксиров, портофлота и других подразделений порта. Кроме того, повышение стоимости без согласования с администрацией невозможно», — подчеркнул С. Тараканов.
В свою очередь, выступая в телеэфире Севастопольской ГТРК, председатель Нахимовской РГА Павел Сысуев сообщил: «В будущем обновление парка для морских перевозок будет продолжено. Будут закуплены два пассажирских катера на 600 мест каждый. Постепенно все старые морские транспортные средства, отжившие свой век, будут заменены на новые».
Кто купил паромы для Севастополя и на каких условиях таинственный инвестор согласился это сделать, не сообщается.
Как сообщал AUTOinvestigator , два севастопольских парома в конце минувшего года прекратили работу на линии, поскольку полностью исчерпали свой ресурс. В результате была полностью прекращена паромная переправа через Севастопольскую бухту.
