Отныне крымчанам предстоит жить по законам России и, соответственно, соблюдать российские ПДД. Помимо предстоящей замены водительских прав, перерегистрации авто (которые на первых порах обещают сделать бесплатной), автомобилистам придется выучить российские Правила, в которых есть несколько принципиальных отличий от украинских.

Когда-то славная история крупнейшего в Украине и единственного в Европе троллейбусного предприятия, вот уже много лет эксплуатирующего не только городские, но и междугородную, горную троллейбусную трассу, длиннее которой в мире нет, на сегодняшний день снова омрачена. Коллектив КРПП «Крымтроллейбус» на грани проведения забастовки: работникам вот уже несколько месяцев не получают зарплату. По словам руководства, проблему стараются решить, однако сколько времени это займет – никто сказать не берется, и как долго люди вынуждены будут работать на голом (читай — голодном) энтузиазме, — не знает никто, кроме них самих.

Когда вопрос о создании КРП «Крымтранспарксервис» только рассматривался, предполагалось, что деньги на его развитие из бюджета автономии не потребуются. Учреждая новое предприятие, Минфин уверял в его самоокупаемости, однако спустя всего 2 месяца после его создания в рамках поддержки Молодежного правительства ВР АРК выделила предприятию 500 тысяч гривен. Получив кругленькую сумму, республиканское предприятие сразу же начало их осваивать, причем не очень-то и грамотно.