Как в Украине ремонтируют дороги: десять самых нелепых способов

Фев 28, 2013 Нет комментариев

По словам чиновников Укравтодора, главная проблема отечественных дорог — суровый климат и перепады влажности и температур. О качестве выполнения работ в Укравтодоре предпочитают не говорить. Как показывает практика, то, чем дорожники ремонтируют дороги, и как они это делают, становится главной причиной аварийного состояния дорожного полотна. Очевидцы фиксируют просто варварский уровень дорожных работ в Украине.

Работники киевской службы по ремонту дорог продемонстрировали латание дорожного полотна по упрощенной процедуре. На Оболони ремонтник засыпал яму на проезжей части прямо из кузова грузовика, после чего бригада удалилась, даже не утрамбовав смесь.

Работники одной из дорожных служб Винницы производят ремонт дорожного полотна прямо в лужах. Один из рабочих сначала расправляет и затаптывает асфальт ногами, после чего его коллега утрамбовывает смесь прямо в воде.

Еще одна технологическая новация — если яма заполнена водой, жидкость можно выдавить с помощью свежей асфальтной смеси.

Дорожники Винницкой области не падают духом, если под рукой нет свежего асфальта — ямы можно засыпать камнями и битым кирпичом, а для надежности посыпать глиной. И не беда, что потом эти посторонние предметы на дороге могут стать причиной ДТП

Иногда дыры засыпают тем, что сняли при ремонте в других местах. На видео дорожники выгружают куски асфальта и прочий мусор в ямы и разравнивают все это ногами.

Львовские дорожники при устранении ям шириной в 1,5 метра используют «особую смесь» из песка и щебня.

Киев. Дорожники высыпают из тележки на дорогу что-то среднее между смолой и смесью из асфальта.

Полтаве работники дорожной службы засыпают ямы камнями и мусором.

Сотрудница дорожной службы Днепропетровска в подробностях рассказала об особенностях асфальтирования украинских дорог, а также о специальных добавках в асфальт, которые, оказывается, позволяют класть его прямо в лужи.