24 октября 2010 года около девяти часов вечера на проспекте Кирова в Симферополе, возле магазина «Метелица», произошло ДТП, в результате которого пешеход получил открытый перелом голени. Чем больше знакомишься с этим делом, тем больше вопросов возникает к следствию и обвинению.

Как показывает опыт (и здравый смысл), одно из основных препятствий для решения дорожной проблемы — отсутствие рычагов давления на должностных лиц, ответственных за состояние наших дорог. Вернее, рычаги-то есть, только на практике они не работают так, как должны. А, если некого привлечь к ответственности, то и перспектива улучшения весьма сомнительна.
Дорожная обстановка в крымской столице, в этом смысле, — наглядный пример.

Почти 80 процентов остановок общественного транспорта и пешеходных переходов столицы автономии не имеют достаточного освещения. Более того, на 463 улицах вообще нет искусственного освещения, а на оставшихся 547 – оно не соответствует нормативам.

Можно сколь угодно долго ругать дорожников или молча терпеть, наблюдая за тем, как ежегодно закатываются в асфальт миллиарды бюджетных денег — проблему этим не решить. Нужно действовать, но как? На сегодняшний день самый действенный способ начать что-то менять — засыпать чиновников письменными жалобами и исками, одновременно придавая эти факты публичности.